TECNAM
P-92 ECHO I-9865
Ultraleggero tra i più diffusi al mondo molto affidabile con costi di gestione non elevati unisce facilità di pilotaggio e prestazioni di tutto rispetto ciò ne fa un ottimo addestratore usato dalla nostra scuola VDS.
TECNAM P-92 ECHO I-8982
Ultraleggero tra i più diffusi al mondo molto affidabile con costi di gestione non elevati unisce facilità di pilotaggio e prestazioni di tutto rispetto ciò ne fa un ottimo addestratore usato dalla nostra scuola VDS. Equipaggiato con un motore Rotax da 100 hp e elica tripala a passo variabile, è molto adatto a voli a lungo raggio con un'elevata velocità di crociera
PIPER
PA-28 CADET I-BLAE
Velivolo usato dalla Scuola di Volo a Motore dell'AeC Belluno costruito nel 1989 è equipaggiato con un motore Lycoming da 160 HP,con elica a passo fisso,carrello fisso.Recentemente riportato a zero ore sia come cellula che come motore.Di facile pilotaggio è particolarmente adatto all'uso addestrativo e da diporto.
CESSNA
C-172K D-EBCB
Unitamente al PA-28 il Cessna 172 dell'AeC viene usato come addestratore per i passaggi macchina e l'abilitazione al velivoli con elica a passo variabile oltre che ovviamente per voli turistici per i soci del club.
HUSKY A1-B-180 D-ESML
Recenttemente acquisito dal Club viene adibito alle abilitazioni al carrello biciclo grazie ai suoi 180 hp l'Husky è particolarmente indicato per il volo in montagna e puo operare su piste corte e in pendenza
CESSNA
305 BIRDOG I-EIAJ
Altro "mulo da soma" il Cessna 305 è un veterano dei cieli ex aereo militare viene ora adibito al traino alianti dve eccelle nel ruolo grazie alle generose prestazioni sia di manovra che del suo motore Continental da 215 HP
CESSNA
C-182 SKYLANE D-ESSA
Vero cavallo di battaglia il Cessna 182 è adibito al lancio paracadutisti,di recente modificato con un'elica tripala per aumentare le prestazioni e permettere cosi l'attività di lancio da quote alte.
SCHLEICHER ASK-21 I-IVWM
L'ASK-21 è un aliante biposto da scuola e appartiene alla categoria acrobatica (da +6.5 a -4.0 g). Il costruttore è Schleicher. È particolarmente stabile ed ha medie prestazioni. L'efficienza è pari a 34, a 90 km/h con due piloti e 85 km/h con un pilota. La velocità massima è di 280 km/h, la velocità di manovra 180 km/h.
GROB TWIN ASTIR D-2387
Il TWIN ASTIR è un aliante biposto di alte prestazioni con coda a T, dotato di carrello retrattile, diruttori sulla superficie superiore dell’ala e serbatoi di zavorra d’acqua nelle ali.Questo aliante è costruito con le più moderne tecnologie di costruzione industriale in fibra di vetro. E’ progettato per allenamento, volo di prestazioni ed acrobazia semplice.
SCHLEICHER ASW-19 D-6063
L'ASW 19 è il successore dell'ASW 15b nella classe standard, è stato un grande successo commerciale: il prototipo ha effettuato il primo volo il 23 novembre 1975. Ve ne sono 425 esemplari. Rispetto al suo predecessore (ASW 15b), ha migliorato l'efficienza max. e più alte velocità di volo, fusoliera meglio profilata e più affusolata e capotta in un solo pezzo, impennaggi a T e solo diruttori sull'estradosso. La struttura sempre in rispetto all'ASW 15b è in sandwich con espanso, al posto della balsa, e fibra di vetro, e longheroni con rovings di fibra di vetro
GROB MONO ASTIR D-2540
Il MONO ASTIR è un aliante monoposto di alte prestazioni con coda a T, dotato di carrello retrattile, diruttori sulla superficie superiore dell’ala e serbatoi di zavorra d’acqua nelle ali.Questo aliante è costruito con le più moderne tecnologie di costruzione industriale in fibra di vetro. E’ progettato per allenamento, volo di prestazioni ed acrobazia semplice.